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美国新型高超声速导弹发射两度失败

2021728日,美国空军乃至整个美国军政界备受期待的争气弹AGM-183A空射快速反应武器高超音速导弹原型再次飞行测试失败。

图为用于测试的B-52H轰炸机下挂载的AGM-183A测试弹,前后挂载,一架B-52H轰炸机总共可挂载4AGM-183A

AGM-183A采用火箭助推滑翔技术,采用固体助推火箭加速弹体。达到一定速度后,弹体头部整流罩打开内部滑翔体加速飞行,全程无大气层,最快速度可达20马赫,最大射程可达1600公里(另有10马赫,1000公里数据,可能不是最大值)。美国空军希望未来F-15EXB-52H轰炸机、B-1B轰炸机、B-2轰炸机和仍在开发中的B-21轰炸机能够用这种强大的防御导弹攻击敌人的高价值目标和时间敏感目标。

然而,AGM-183A的滑翔体相对较小,战斗部的重量只有50公斤,最轻的是20公斤。为了提高战斗部的杀伤效率,美国空军采用了类似爱国者3导弹的杀伤增强设计。

·马声称,AGM-183A高超音速导弹重量为7000(3.2),即约3.2吨,导弹长度约6.5米,直径约0.77米,头部整流罩长度约1.7米。尺寸不大,这是一个优势,但也限制了它的性能。

AGM-183A最初计划是一个短而快速的导弹项目,是美国发现自己落后于中速武器方面落后于中国和俄罗斯的直接反应。美国暂时放下了自己一直在开发的吸气冲压技术路线,转而利用相对简单的滑翔技术路线开发了一支可用的武器优先装备部队。

中国的东风-17和俄罗斯的先锋(15P771)都是滑翔体,但由于助推部分是弹道导弹,平台比轰炸机空射大得多,所以性能比AGM-183A强得多。当然,这样比不合适。毕竟空射和机动导弹的定位不一样,但是中俄也开发了空射版。

俄罗斯甚至将携带匕首高超声速导弹的米格-31K截击机部署到叙利亚赫梅明空军基地。

其实这方面是美军自己托大的。美军在高超声速武器方面有优势,但美国人想一步到位,直接走吸气冲压路线。与滑翔体相比,这条技术路线可以在相同的性能下使导弹更小,这对主要发射平台是空射平台的美军非常有吸引力。

美军理想的高超声速武器是吸气冲压路线。

但是美军在吸气的时候总是在冲压路线上受挫——平心而论,这个技术真的很难。中俄在这方面也在开发技术,也遇到了很多障碍。但是中俄在开发的同时,会先用难度较低的滑翔技术制造成熟的武器来装备部队,先解决是否存在问题,这是一个非常务实的方法。但是美国人就是不做。中俄都装备好了,他们就回去慌慌张张的开发AGM-183A,进度很紧。他们要求在2022财年部署(2021101日到2022930日结束),美国空军编制的2022财年计划已经计划购买12件。

目前,与中俄相比,美国没有实用的高超声速武器,美国指着AGM-183A挽回面子,所以作者称之为争气弹。

但可能是太紧,也可能是美国空军为了在美国海军和陆军之前实现美国第一装备部队高超声速武器的成就而制造的。AGM-183A的试射过程并不顺利。

202012月底,时任美国空军时任美国空军尔·罗珀预测,AGM-183空中发射快速反应武器(ARRW)将于2020年底前飞行。然而,如果测试出现故障,测试将被迫取消,2021年前美军试射计划将失败。

后来有消息称,202012月底AGM-183A空射快速反应武器(ARRW)试飞中导弹出现故障,美军被迫取消测试,并将其归因于愚蠢错误;一名消息人士报告说,一名技术人员没有按照检查表操作,另一名消息人士报告说,操作舵面固定不正确。

2021年初,第二次试射也被迫取消,具体情况不明。美国空军表示,今年(2021)早些时候,另一次失败的尝试测试是路上的一个小颠簸,这个问题在30天内得到了解决(在政府和行业联合团队的努力下)

202145日,美军第三次也是真正的第一次试飞。当时美国空军试图发射AGM-183A空射快速反应武器(ARRW),但导弹没有脱离B-52H轰炸机的挂架。武器部长希思·A·柯林斯准将当时表示,导弹无法完成发射顺序令人失望,但这次测试提供了有用的数据。

20214月的试验在加州穆古角海域进行。AGM-183A空射快速反应武器首次发射助推器并自行飞行,但导弹没有完成发射顺序,仍停留在B-52H轰炸机上。轰炸机随后返回加州爱德华兹空军基地。图为外国军事爱好者通过禁飞区命令划定的试验区。

事后美军表示是轰炸机测试问题导致导弹发射失败。并表示将于7月进行下一次试射。

之后美军明显谨慎多了,进行了多次全过程测试(即全过程走一次但不发射)。比如20215月,据美国空军报道,在阿拉斯加的北边演习中,一架B-52H轰炸机向600海里(111.2公里)外的目标模拟发射了AGM-183A导弹。

同样在5月,美国空军成功测试了AGM-183A使用的航空电子设备、传感器和通信系统。

77日报道,美国空军最近首次成功测试了AGM-183A空射型快速反应高超音速导弹的弹头,该弹头为高爆破片弹头,可安装在导弹助推滑翔机上。

第四次是这次,媒体一般报道第二次试射没问题,因为真正的试射是这两次,前两次直接取消。

时间上,美国人说话算话,卡在七月的尾巴上。AGM-183A的头锥不是真正的滑翔器,而是易碎的替代品,释放后会解体。

在测试过程中,导弹成功地脱离了吊架,但随后导弹点火失败,测试飞机从高空直接击中太平洋。

具体失败的原因必须等到美国人拿起导弹,但AGM183A的助推火箭发动机在美国是一项非常成熟的技术。导弹不需要加速到特别高的速度,只需要提供一个初始速度。可以合理地说,这对洛马来说应该不是问题。作者最多认为滑翔体和导弹分离存在问题,这确实很难。

B-52发射AGM-183A概念图,这个测试在这个环节有问题。

美军当然不会放弃继续测试,今年无论如何美军都会对AGM-183A进行测试,直到成功为止,但2022财年部署这一要求,可能会有点困难,这一点最初是根据2020年底的成功测试来确定的。

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