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弗莱特纳转子

造船工程师不仅借鉴了飞机制造技术,还从已经过时的设计中汲取了灵感比如德国工程师安东・弗莱特纳( Anton Flettne)在大约100年前发明的弗菜特纳转子。虽然这种设计在当时没有得到大面积的推广,但现在,它将被重新运用到新一代的风力助推船中。

弗莱特纳转子应用了马格纳斯效应( Magnus effect,当空气流经一个沿着中心转轴旋转的球体或者圆柱体时,这种现象就会产生。在圆柱体的旋转方向与风向相同的一侧,空气流速变快;在方向相反的一侧,空气流速变慢。与空气流速较快的一侧相比,空气流速较慢的一侧的气压更高,因此,球体或圆柱体将被推向空气流速较快的那一。根据这一原理,工程师在船上安装了垂直的转子,当风从侧面吹过时,就能产生推力

德国风力涡轮机制造商 Enercon公司旗下的“ E-ship1号”货轮上安装了4个转子,而全球航运巨头马士基在“ Maersk Pelican号”上安装了两个转子。

网球在空中旋转时,也会产生马格纳斯效应。球的旋转使空气加速通过网球的侧,并减速通过网球的另一侧。网球两侧流速的差异导致两侧出现气压差,球会被推向气压较低的一侧。马格纳斯效应既会发生在气体(如空气)中,也会发生在液体(如水)

文章来源于互联网奇点科学2021.6期  p27如有侵权请通知,将在24小时内删除

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